探测器是车位引导系统中的重要组成部分，它将超声波探头与指示灯集成一体化，安装在每个车位线的正前方，采用超声波测距的工作原理采集停车场的实时车位数据，控制车位指示灯的显示，同时把车位信息及时通过485网络传送给区域控制器。

一个前置式超声波车位探测器由探测器主体和指示灯组成，探测器主体为超声波探头，用来探测车位的空满状态；而集成一体化的指示灯则根据探测器的指令显示出不同的颜色。当车位上没有车辆停泊时指示灯显示为绿色，有车辆停泊时指示灯显示红色，固定车位指示灯显示蓝色，预约车位指示灯显示紫色。

l车位探测器与指示灯集成一体化，安装在每个车位的正前上方，与传统分体式超声波车位引导系统相比，施工更为简便，有效的缩减施工周期，同时每个车位节省了一个指示灯、一根KBG管或一根桥架、一个单通、一条双绞线等，大大降低每个车位材料成本以及人工成本；

l安装在每个车位正前上方的桥架上，有效避免立柱遮挡，安装效果更为整齐美观；

l采用两路独立收发超声波电路设计，有效覆盖探测区域，同时独立工作，双路切换，冗余备份，大大提高探测器寿命及稳定可靠性；

l接收电路采用多种组合判断方式，增强设备的抗干扰性和探测稳定性；

l采用先进的智能学习型抗干扰算法，有效解决了超声波在探测过程中的临道串扰，旁车干扰，对射干扰，保证车位状态探测的稳定可靠性；

l整体经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试，有效保证在停车场环境中日光灯、大型机电设备、雷击及浪涌等恶劣环境因素影响下的可靠使用；

l采用短路、反接、错接保护设计，防止由于施工中接线错误导致的短路、反接、错接等情况造成对相关设备的电气损伤；

l接线口采用插拔式端子连接，连接时只需用轻轻一插即可完成设备连接，大大减小传统布线人工成本，降低接线不好造成的短路，接触不良等情况；（需用网线连接另外咨询）

l外部双LED状态指示，只需地面观察即可明白设备工作状态，异常情况一看便知；

l内部状态指示采用LED灯珠设计，使用寿命长、可视距离远；

l独特的外观设计，简洁大气；

l支持无源开关量输入检测，开关量输出，可以检测车位锁及其他外部设备信号(升级版)；

l支持预订功能。 (升级版)。

设置遥控器作为代替一代拨码开关，远程遥控设置探头距离。传统的拨码开关在调试的时候需上上下下梯子调试探头，遥控远程设置只需在探头下面手持遥控器设置即可。

使用方法：

屏幕上显示可以设置的参数有：

1.地址：设置地址码

2.探测距离，可设置 0-6M

3.设备类型，可以设置为探头（DTT）、屏(screen)、无线灯(light)（暂时没有用到）工厂测试模式（farty）

4.工作模式，离线(off)或在线模式(on)。在线模式时，如果一秒内没有RS485连接，LED会闪烁。离线模式不闪烁

5.显示类型，正常模式（红绿显示）、是否为VIP（红蓝显示）、预约模式（红黄显示）

下面有9个按键，功能如上图所示。上、下、左、右是用来选择设置什么参数，当前被设置值会有光标闪烁。加、减键改变参数值。读取键可以读取设备当前信息。在屏上设置好参数后，点设置键可以设置设备对应参数。

使用方法

1.上电后大概1秒初始化完成，屏幕显示上述数据。

2.按读取键读取当前设备值（此步可跳过）

3.利用上、下、左、右选择要修改的参数，按加、减修改为需要的值

4.修改好后，按设置键完成修改。若设备收到修改信息并修改成功，会有蓝色闪一下。